Прошивка, ремонт и клонирование блоков управления двигателем в Гомеле
Выполняем перенос прошивки при замене блока управления двигателем специальным мультиплексором, позволяющим считать без вскрытия эбу микропрограмму процессора, флеш и епром памяти. То есть считываются содержащиеся в них данные программной части, калибровки, и временные данные содержащие конфигурацию автомобиля. После записи считанных данных в новый ЭБУ его можно устанавливать на автомобиль без его последующего программирования к автомобилю. Все кодировки, данные иммобилайзера и вся параметрия точно переносится в full прошивке. Работа по клонированию блока выполняется на столе через разъём без вскрытия для доступа к плате, что не нарушает герметичность и исключает механическое повреждение. Наше профессиональное оборудование в процессе чтения и записи полностью контролирует правильность процесса проверкой контрольных сумм микропрограммы. Для восстановления оригинальной прошивки эбу имеется доступ к базам оригинальных файлов.
Работаем с блоками с 2000 по 2020 год всех автомобилей имеющими возможность перепрограммирования, такими как Bosch, Delphi, Delco, Denso, Continental, Siemens, Trionic, Valeo и.т.д.
3 услуги
-
Блог
-
- 16
entries - 0
comments - 1018
views
Recent Entries
VW Polo 1.6 MPI, 2018 года с мотором 90 сил, ЭБУ BOSCH ME17.5.26. Автомобиль работает в такси, установлено газовое оборудование четвёртого поколения на метане, настройке на газу поддавался сложно, провалы при наборе, тупил, дергался, перерасход газа. Причина неккоректной работы двигателя на газу была понятна, газ горит медленнее, следовательно угол зажигания должен быть до 10° раньше чем на бензине, чтобы он успевал сгорать за рабочий цикл и отдавать максимум мощности, иначе газ не успевает сгорать и вылетает в трубу вместе с вашими деньгами. Для решения проблемы была считана прошивка эбу двигателя, в прошивке отредактированы карты зажигания для работы на метане, отключен второй лямбда-зонд и контроль катализатора т.к. он отсутствовал. С увеличением мощности решили вопрос переводом прошивки на заводскую 110 сил. В результате после пробной поездки разность работы на бензине и газу отсутствовала, ошибок ноль, ну и значимый прирост в мощности.
Цена вопроса 300 рублей.
Гомель, Борисенко 2. СТО Форсаж
+375 (25) 770-64-22
В Жлобине и Рогачёве:
+375 (25 ) 537-34-62
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 16
-
Выполняем адаптацию работы двигателей Renault: Duster, Fluence, Sandero, Logan.
Если в автомобиле плавают обороты, нестабильный холостой ход, неравномерный разгон, толчки при переключении - программируем адаптационные значения блока управления двигателем. При необходимости если дело в некачественной прошивке ЭБУ то обновляем до последних версий. Если автомобиль ещё работает на газу, то калибруем газовые настройки до полного согласования одинаковой динамики двигателя при работе на бензине и альтернативном виде топлива (метан, пропан).
Нами были устранены такие неисправности как:
- Повышенный холостой ход (1500 об/мин) при сбросе передачи
- Постоянные ошибки по адаптации дроссельной заслонки
- Толчки при переключении передач
- Плавание оборотов при работе на газу и бензине
- Низкая мощность двигателя при переходе на газ и вибрация
- Остановка двигателя при сбросе педали газа
- Читать далее...
- 0 комментариев
-
- 5
entries - 0
comments - 643
views
Recent Entries
Latest Entry
TRIONIC 7. Отключение иммобилайзера SAAB 9-3
В Сааб 9-3 после длительного простоя вышел из строя блок TWICE (блок иммобилайзера и центрального замка). Стояла задача отключить в блоке управления двигателем TRIONIC T7.7 отключить программно иммобилайзер
Мультиплексором KESS была считана прошивка, отредактирована на обход контроля иммобилайзера и записана обратно
Реле стартера было также разблокировано и двигатель запутился.
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 5
-
