Удаление и программное отключение сажевого фильтра и катализатора в Гомеле. Цена от 250 БР
Компания Eurotuning.by предлагает комплексное, профессиональное решение проблем с системой экологии автомобилей: физическое удаление и программное отключение сажевого фильтра (DPF/FAP/GPF/OPF).
Что такое сажевый фильтр и почему он умирает ?
Сажевый фильтр (Diesel Particulate Filter DPF, или FAP) - это элемент двигателя выполняющий очистку выхлопных газов от частиц сажи.
В сажевом фильтре происходит накопление сажи и со временем он забивается. Для очистки сажевого фильтра в алгоритме работы программы ЭБУ существует процесс регенерации для очистки сажевого фильтра. Но при переполнении его процесс не справляется с очисткой и фильтр выходит из строя.
Основные причины поломки сажевого фильтра:
- Заводской ресурс. 150-200 тыс. киллометров
- Неисправности в топливной системе. Льют форсунки
- Городской тип езды. Регенерации не справляются
- Низкое качество топлива. Повышенная дымность
- Использование масла без допуска или некачественного
Признаки забитого сажевого фильтра:
- ⛔ Горит лампочка неисправности сажевого фильтра на панели. (моргающая спираль накала, глушитель с точками внутри, check engine)
- ⛔ Потеря мощности двигателя. ( обороты ограничиваются до 3000, снижение мощности программное при ошибках по саже)
- ⛔ Уровень масла поднимается. Несгоревшее топливо попадает в поддон что приводит к разжижжению масла и возникновению задиров на трущихся элементах, до полного выхода из-строя двигателя и турбины
- ⛔ Повышенный расход топлива. Датчики видят что сажевый фильтр забит и алгоритм работы ЭБУ часто включает прожиг (регенерацию) для очистки фильтра, на что и тратится лишнее топливо
Почему удаляют сажевый фильтр, а не меняют:
- 💰 Высокая стоимость сажевого фильтра. Единственная и главная причина.
Как мы работаем:
Комплекс работ " Удаление сажевого фильтра "
- Программное отключение сажевого фильтра. Считывание оригинальной прошивки вашего ЭБУ, далее в прошивке отключаются процессы: регенерации и контроля наличия сажевого фильтра. Перепрошивка ЭБУ на ЕВРО-2 выполняется в безопасном режиме профессиональным мультиплексором.
- Физическое удаление сажевого фильтра. Демонтаж самого сажевого фильтра с автомобиля, и удаление самого фильтра из корпуса. Установка пламегасителя вместо фильтра в корпус сажевика (по дополнительному согласованию). Обратный монтаж в автомобиль
Почему нужно обращаться в Eurotuning.by:
- ✅ Большой опыт работы в области прошивки ЭБУ. Стаж работы более 15 лет. Дорогостоящее оборудование по прошивке блоков. Проверенные программные решения по отключению сажевиков
- ✅ Гарантия. Пожизненная. Мы уверены в качестве нашей работы
- ✅ Низкая цена. Все работы выполняются нашими специалистами
- ✅ Комплексное удаление под ключ. Прошивка автомобиля и физическое удаление в одном месте
Если вы решили удалить сажевый фильтр !!!
Ждём Вас.
📞 Телефон: +375(25) 770-64-22
🏣 Адрес: Гомель, ул. Борисенко 2
🕕 Время работы: 9.00-18.00 Будние дни, Выходные по записи.
Наш сервис сотрудничает со специалистами в области программных решений по Чип-Тюнингу и Удалению экологии, такими как:
Важно знать что будет после удаления сажевого фильтра !
Сажевый фильтр по истечении его ресурса забивается это естественно. Зачастую из практики работы с топливными системами и удалению сажевых фильтров, наиболее распространённая причина забивания - это выход из строя форсунок. Форсунки из-за износа или некачественного топлива начинают лить и сажевик не справляясь с очисткой забивается на 100% вплоть до остановки двигателя. Естественно когда сажевый фильтр будет удалён то двигатель запустится и будет работать без ограничений после прошивки, но проблема форсунок же ни куда не уйдёт и автомобиль будет дымить, пока не отремонтируется топливная система.
8 услуг
-
-
Удаление сажевого фильтра Renault Nissan в Гомеле
От 250.00 BYN -
Удаление сажевого фильтра Opel Chevrolet Fiat в Гомеле
От 250.00 BYN -
Удаление сажевого фильтра BMW в Гомеле
От 250.00 BYN -
Удаление сажевого фильтра Mercedes в Гомеле
От 250.00 BYN -
Удаление сажевого фильтра Kia Hyundai в Гомеле
От 250.00 BYN -
Удаление сажевого фильтра Ford Mazda в Гомеле
От 250.00 BYN -
Удаление сажевого фильтра Peugeot Citroen в Гомеле
От 200.00 BYN
-
Блог
-
- 16
entries - 0
comments - 1018
views
Recent Entries
VW Polo 1.6 MPI, 2018 года с мотором 90 сил, ЭБУ BOSCH ME17.5.26. Автомобиль работает в такси, установлено газовое оборудование четвёртого поколения на метане, настройке на газу поддавался сложно, провалы при наборе, тупил, дергался, перерасход газа. Причина неккоректной работы двигателя на газу была понятна, газ горит медленнее, следовательно угол зажигания должен быть до 10° раньше чем на бензине, чтобы он успевал сгорать за рабочий цикл и отдавать максимум мощности, иначе газ не успевает сгорать и вылетает в трубу вместе с вашими деньгами. Для решения проблемы была считана прошивка эбу двигателя, в прошивке отредактированы карты зажигания для работы на метане, отключен второй лямбда-зонд и контроль катализатора т.к. он отсутствовал. С увеличением мощности решили вопрос переводом прошивки на заводскую 110 сил. В результате после пробной поездки разность работы на бензине и газу отсутствовала, ошибок ноль, ну и значимый прирост в мощности.
Цена вопроса 300 рублей.
Гомель, Борисенко 2. СТО Форсаж
+375 (25) 770-64-22
В Жлобине и Рогачёве:
+375 (25 ) 537-34-62
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 16
-
Выполняем адаптацию работы двигателей Renault: Duster, Fluence, Sandero, Logan.
Если в автомобиле плавают обороты, нестабильный холостой ход, неравномерный разгон, толчки при переключении - программируем адаптационные значения блока управления двигателем. При необходимости если дело в некачественной прошивке ЭБУ то обновляем до последних версий. Если автомобиль ещё работает на газу, то калибруем газовые настройки до полного согласования одинаковой динамики двигателя при работе на бензине и альтернативном виде топлива (метан, пропан).
Нами были устранены такие неисправности как:
- Повышенный холостой ход (1500 об/мин) при сбросе передачи
- Постоянные ошибки по адаптации дроссельной заслонки
- Толчки при переключении передач
- Плавание оборотов при работе на газу и бензине
- Низкая мощность двигателя при переходе на газ и вибрация
- Остановка двигателя при сбросе педали газа
- Читать далее...
- 0 комментариев
-
- 5
entries - 0
comments - 643
views
Recent Entries
Latest Entry
TRIONIC 7. Отключение иммобилайзера SAAB 9-3
В Сааб 9-3 после длительного простоя вышел из строя блок TWICE (блок иммобилайзера и центрального замка). Стояла задача отключить в блоке управления двигателем TRIONIC T7.7 отключить программно иммобилайзер
Мультиплексором KESS была считана прошивка, отредактирована на обход контроля иммобилайзера и записана обратно
Реле стартера было также разблокировано и двигатель запутился.
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 5
-
